il rubinetto l'ho smontato ed ho allargato quella "C" intagliata dentro la plastica bianca x favorire un migliore (e maggiore) passaggio di benzina. però nisba
heavy, correggimi se sbaglio........
io nell'ordine a partire dall'esterno ho montato:
1) flangetta argento con scritto on (on stà in alto e la flangia è intagliata in basso)
2) guarnizione scura in ferro completamente tonda
3) rondella ad U argentata con la parte intagliata in alto (come la U appunto)
ho anche provato ad invertire i punti 2) e 3) ma il rubinetto iniziava a perdere benzina anche se lo mettevo su off.
domani porto il carburatore da uno che fà il meccanico (amico di mio padre) ed ha il figlio che dovrebbe correre con le minimoto (così mi pare di aver capito). se non lo sistema ho una soluzione in mente.........
elimino il rubinetto e faccio una flangia che copre completamente il buco del rubinetto (tipo le flange che si usano per tappare le valvole EGR sui motori turbodiesel) e ci mette un oring in gomma dentro (o della pasta x guarnizioni) per evitare fuoriuscite di benzina. in questo modo la benzina dovrebbe arrivare sempre e senza problemi.
che ne dici?
aloha