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Originariamente inviata da ts79
non ho capito molto bene la domanda?!?!?
ti riferisci al fatto che la corona non è "sulla stessa retta" perchè è su una parallela diversa al pignone o perchè la ruota (e quindi la corona) non è perfettamente in asse con quella anteriore?
Nel primo caso devi aggiungere o togliere degli spessori; nel secondo basta giocare con i tendicatena
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Ho cambiato campana frizione e pignone adesso devo registrare
la catena e allinearla giusto?