Ho finalmente messo in moto il mio nuovo Big Bore ultima versione (cilindro giallo per capirci) dopo estenuanti ore passate in garage di ottimizzazioni di vario tipo.
Prima due perni di fissaggio del cilindro/testata urtavano a fine corsa sulle due viti di serraggio del carter della biella;
Poi il pistone a fine corsa urtava direttamente sulla testata, quindi tornitore: un decimo per volta abbiamo eliminato il problema sul banco;
I sei perni dell' ultimo componente la testata troppo lunghi e da tagliare;
Infine ho dovuto aggiungere una guarnizione alla base del cilindro piu' grossa perchè in fase di avviamento il pistone in compressione urtava ancora leggermente sulla testata.
Adesso sto' effettuando il rodaggio ma se accelero di colpo la mini si alza...
Per il resto che dirvi buon divertimento!!!