ciao, togli il carter di plastica che copre la frizione, una volta tolto vedrai la frizione con le MOLLE e dei dadini avvitati sopra le molle, praticamente per regolarla devi svitare/avvitare quei dadi delle molle per aumentare/abbassare il numero di giri alla quale la frizione attacca, capito?
P.S. ovviamente svita poco per volta, tipo 1/4 di giro mezzo giro max e poi vedi, meglio se hai anche un rilevatore di giri motore cosi' la metti circa a 8000-8500rpm
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