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Originariamente inviata da DanI@Blata
io non capisco che ci fai con un 15.. meglio dell'originale cinese senza ombra di dubbio.. ma un 15?? inizia a pensare a un 18, un 19 o addirittura ad un 21 (alcuni lo montano ma per me l'ideale e un 18 o 17.5.. ognuno ha le sue fisse) e controlla a quanto attakka la frizio.. e importante che non attakki troppo sotto coppia.. se no hai voglia a farla girare...  |
so andato da gmmoto ed il tipo mi ha consigliato un 15/15 per evitare di sclerare nella carburazione visto che la mini è tutta originale di motore e visto che non sono particolarmente pratico con i motori 2 tempi.
comunque va meglo dell'originale e come spinta viaggia bene, dovrò sistemare ancora qualcosina come lamelle e lavorare un pò sul motore per i condoti e eliminare un pò di materiale in eccesso a colpi di dremel ed aggiungere le guarnizioni ma non ho intenzione di cambiare teste, cilindri, pistoni, caps e maps...insomma per andare forte uso la moto vera, questa mi serve per fare il ciula una volta ogni tanto
