beh visto che la frizia una volta montata la campana è abbastanza riparata e "chiusa" se tu ci trovi residui oleosi dopo avrla pulita... beh temo di si, il problema è il paraolio che non tiene (la mini dovrebbe andarti non bene, rimanere accelerata, visto che prende un po d'aria da li...)
L'interno della campana dovrebbe essere bello secco, al limite sporco dei residui dei ferodi, ma assolutamente non unta.
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