lascia stare
lascia stare la z1 reverse.. vengono male le copie pensa un pò le improvvisazioni..
relativamente alla gp3 r. ci devi quasi sicuramente mettere la campana orig. qualche altra rondellina e fare qualche lavoretto ,ma anche sulla z1 si deve cambiare la gabbia a rulli ,se si vuol essere sicuri.
inoltre la trovi anche a 400 euro contro i 500 della z1 quindi alla fine... come faranno a dire che è sicuramente meglio la z1..
La vera differenza sta nel fatto che sul reverse per non fare danni ci devi mettere e soprattutto saper mettere le mani di sicuro e subito.. la z1 da quello che si dice se non ti lascia a piedi la gabbia è già ok dopo le prime regolazioni.
Per quanto rigurada la compatibilità dei pezzi il reverse è migliore in pratica gli monti quasi tutto, tolleranze cinesi permettendo.
Guida non mi esprimo io ho la gp3 r. non la z1 reverse chiedi a Z1 reverseno.
Motore in allungo la z1, in originale, va di più nel corto il reverse dice la sua.
ciao
|