mercuress sto cambiando tutti i pezzi...mi perdeva acqua da un paraolio...non ce l'ho fatta piu' BASTA...ora monto quasi tutto polini...sto facendo anche le foto..vedrai....
la frizione e campana cinesi sono un pianto...gia' con la frizione polini PIATTELLO POLINI INTENDO...SI BLOCCA TUTTO SENZA BESTEMMIARE...METTI IL CACCIAVITINO AL POSTO DEL PEZZETTO CHE BLOCCA LA MOLLA GANASCIA...E SI STRINGE TUTTO SENZA PROBLEMI...
ho recuperato un radiatore maggiorato, montato l'AIM3 COME STRUMENTAZIONE, cambiato TUTTO L'INTERNO CARTER CON ROBA POLINI...
ti assicuro che fai prima..la campana e ingranaggio riduzione costano tipo 65 euro l'uno..ma il resto costa poco...metti ingranaggi acqua polini e anche la girante...cambia TUTTI I CUSCINETTI CON GLI SKF...paraoli polini...
la differenza si vede anche nel montaggio..la roba cinese e' una *****...o almeno..per me che non sono abituato a queste skifezze...
i carter si salvano..anzi...fortuna che almeno loro li posso risparmiare
ps: tra l'altro con la campana originale a volte trafila anche l'olio..