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Originariamente inviata da lorey
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Bè, non sono daccordo, a livello di carter motore sono identici al bzm , il cilindro cinese no, ma c'è tanto materiale da togliere che allla fine lo fai identico in tutto al bzm ( se sai dove mettere le mani anche meglio ) , sia travasi che fasature.
L'albero non è quello a corsa lunga del prontogara , difatti io ho fatto il paragone con bzm originale e cinese preparatissimo da uno esperto.
Ovviamente ci vuole lamellare ( la mia monta di serie monopetali con inserto ) e marmitta.
Altro discorso per la ciclistica, quella rimane con i suoi limiti, ma di motore si può fare molto, alla fine è alluminio sia quello italiano che quello cinese.
Per le gomme della z1 , dipende da chi guida, ma per iniziare quelle slik del modello 2006 vanno benissimo, sono la marca migliore delle cinesi.