Discussione: problema C1
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Vecchio 12-08-06, 15: 28   #8
speedmax71
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ma prima di chiudere il motore ,intendo stringere le viti del carter a morte ,dovete stringere il gt e poi i carter cosi' la base fra carter e cilindro va in piano al 100 % e non perdi l' acqua
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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