>Ho decisa di dare una svegliata alla mia 204 h20 che monta un 14, secondo voi vale
>la pena un 21 o meglio un 19?
Il 21 è invivibile , ti diventa troppo brusca e perdi sul tempo sul giro , il 19 non l'ho mai sentito su una mini .
L'alternativa per me più valida e' il 18 .
>Quali getti consiglereste per caburarla al meglio.
Lì devi beccare uno che abbia la ZPF e ti dica che spillo montare , trovare lo spillo giusto è la cosa più difficile , mi pare ce l'abbia Toci ...
>Che incremento di prestazioni e cv avrei?
Di cavalli non ne tiri fuori una valanga , quello che cambia molto è la gestibilità del motore , la possibilità di affinare la carburazione ti fa aprire prima in uscita di curva ed uscire fluido senza vuoti o impuntamenti.
La cosa che rende di più in un 2 tempi è un buon scarico , assicurati di averne uno serio.
Che cilindro monti ?
Solitamente dai 3 travasi , sopratutto Polini , si tirano fuori buone cose , sono molto limitati per il potenziale che hanno , se vuoi sostanza devi toccare carter e cilindro.
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà! |