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Originariamente inviata da manu491
le tarature già fatte lasciale perdere, non vanno quasi mai bene per le condizioni di ogni pilota e moto
il w23 è lo spillo standard del 18, il w7 è lo spillo standard del 15 (per un errore io li avevo scambiati) e cmq anche di polverizzatore il mio 15 monta un 262AU
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Infatti sta sorgendo questo dubbio atroce anche a me, che spillo e poverizzatore non siano quelli "di serie" del 15...
C'è nessuna anima pia che ha un PHBG15 carburato sotto, che mi può dire la sua configurazione spillo/polverizzatore/max al primo smontaggio/pulizia? (Freedom avanzeresti 'na birretta
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Originariamente inviata da GiòBaglieri
...ad ogni modo prova ad ingrassar un pelino e vedi come va!!!
Non far paragoni tra lo SHA e il PHBG, son su due pianeti diversi...
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grazie Giò, infatti non voglio farne, immagino siano sompletamente diversi, lo dicevo solo indicativamente, perché un 100 mi sembrerebbe un po' troppo
Magari è il mio carburatore che è "sfig@to"...
