speriamo tu non abbia rovinato nulla...
metti 60 ml di olio e usa il foro a destra in basso del carter in plastica della frizio come livello(quello + vicino alla ruota) non metterne troppo.
per il surriscaldamento il tappo è sempre da cambiare io ne ho trovato uno da 0.70 ma mi sembra vada bene sulla blata ho messo uno preso allo sfascio di una uno 60 ed è notevolmente meglio.. verifica tutte le fascette dei tubi.. se il prob si verifica ancora o se devi smontare per il cambio guarnizione controlla anche la girante dell'acqua e la cinghia interna nel motore vedi quà:
http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf
se non hai messo la ranella alla frizio fallo altrimenti, se non è già successo ,ti si distrugge il paraolio della frizio
ciao