oooooo finalmente abbiamo effettuato un buon test grazie a mio cugino e due ragazzi di parma che c'hanno portato una midi col bzm nuovo!!allora abbiamo girato con 2 midimoto identiche (DM racing) una su cui ha montato il "classico" cilindro malossi e l'altra il nuovo bzm d36 5 travasi!allora:è emersa una differenza abissale nella distribuzione della potenza!e abbiamo visto che a parita di marmitta, motore, frizione (zocchi gold tarata a 8500 giri) e rapporti il vero termine di paragone è il carburatore!!il malossi col 18 (questa è secondo noi la miglior configurazione possibile per quel cilindro)è superiore al bzm in quanto sviluppa piu giri e una coppia piu uniforme!!però (e questo "però" vale un millione di dollari) con la stessa configurazione delle moto con la sola modifica del carburatore su entrambe (ovvero il dellorto 15 quindi in regola con le regole senior midi) il bzm ha saputo spuntarla nettamente, in quanto è piu pronto nello spunto e ha una coppia piu violenta!!da questo si capisce che se al bzm non gli si chiede di andare troppo in alto coi giri (dove il malossi è superiore) puo dire la sua!i test sono stati effettuati sulle medie dei tempi di piu giri e con piu piloti nel circuito di chignolo col rapporto 7\68 ogni parere espresso e puramente personale e non coinvolge le case costruttrici alla prossima!
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