assolutamente d'accordo
2 problemi
1 la testa della Z1 è in monoblocco è non ha la cupola scomponibile
2 problema personale , voglio farla volare ( GT 50cc BZM completo anche di pistone + biella racing sempre bzm montata su albero motore Z1 equilibrato con pistone montato e eventualmente alleggerito)
se uno vuole mantenere il GT originale , sicuramente è la soluzione definitiva
almeno nel mio caso , se si sposta in alto il cilindro di 4° , torna tutto perfettamente ( aspirazione e scarico)
non ho misurato , ma sicuramente una cupola da +0.3 non è sufficente , che migliori è indiscutibile , ma per avere uno scquich ( come si scrive???) accettabile , almeno 0.5 o 0.6 ci vorrebbe una da +1.5 circa
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