ti assicuro che , almeno nel mio caso , il problema è esclusivamente del GT
il cilindro è stato fatto male
è stata fatta la fusione , retticica della canna e spianatura sotto e sopra del cilindro
in questa ultima fase evidentemente è stato posizionato male , troppo in basso
risultato che è stato tolto troppo sotto e poco sopra
il risultato è che tutte le luci si trovano troppo basse
la fasatura , in questa situazione , risulta molto "tranquilla" e la moto è particolarmente guidabile , coppia non enorme ma sempre disponibile
Per quanto riguarda il GT BZM , è un'altra cosa
è un prodotto italiano ,e come tale è costoso ma fatto come deve essere fatto (bene).
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