aumemta di brutto, se non fai attenzione te la metti x cappello con la frizione regolata a puntino.
Smonta il codone,svita la marma sotto il serbatoio e sotto il codone,stacca il collettore se anche la tua era in 2 pezzi e la sfili da dietro ruotandola un pò.
Per la zocchi procedura all'inverso,la mia è diversa da quella che vedi su PBP,non ha la staffa sulla pancia e invece è dietro praticamente dove c'era la fascetta del terminale vecchio e il terminale mi semra leggermente più lungo.quando l'ho vista ero titubante se prenderla ma poi visto che una zocchi praticanente nuova a 130 euro dove la trovo più? Allora mi sono buttato e ho fatto bene.
Per la cupola mi è sembra che ha più compressione ma devo provare in pista magari domani pomeriggi a Vinovo o se posso sabato mattina così vedo anche se l'ho carburata bene
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