Abbassandoli carichi di più l'anteriore perchè il baricentro si sposta in avanti.
Cosa comporta?
La mini sarà molto più reattiva nelle curve, più rapida a scendere in piega e meno propensa alle impennate. Però se carichi troppo il davanti poi il posteriore diventa instabile, in più caricando troppo la mini tenderà anche a chiudere in curva.
La misura giusta non c'è... è una regolazione di set up quindi dipende dal gusto, dal peso e dallo stile del pilota. Considera che anche 2mm di regolazione si sentono a livello di guida, se vuoi provare vai per piccoli step e trova la giusta regolazione per te. Io ad esempio sulla dm li ho sfilati di 1,2 mm.
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