A motore montato devi solo togliere la candela e infilarci un cm di filo di stagno. Con il filo dentro il foro della candela fai fare qualche giro al pistone (il pistone batte contro lo stagno che essendo morbido si appiattisce), poi lo sfili e misuri con un calibro la parte appiattita (non chiudere troppo il calibro altrimenti lo stagno si deforma). Visto che hai il motore aperto, per misurarlo i prigioni del cilindro e le viti della testa le devi chiudere per fare una misura valida.
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