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lupin · 01-08-06, 16: 59

Ciao a tutti, sulla mia C1 ho messo frizione Zocchi con molle rosse e la campana in acciaio (quella col carter cromato che vendono sul sito per intenderci).
Dopo un rodaggio accurato, regolo la frizione a 8000 giri circa e inizio a girare a Torricola.
Tutto a posto i primi 5/6 giri, dopodichè la frizione all'uscita di certe curve inizia a slittare di brutto (il motore sale di giri). Allora scarico le molle di 2 facce, riparto e dopo alcuni giri........lo fa di nuovo!!! Scarico ancora e........lo fa ancora!!!
Vi è mai capitata una cosa simile?
Non riesco a venirne a capo... campana nuova, frizione nuova...BOOOOOOH!!!

01-08-06, 16: 59	#1
lupin Mini Biker Registrato dal: 08-02-06 Età : 48 Messaggi: 135	Regolazione anomala frizione Zocchi Ciao a tutti, sulla mia C1 ho messo frizione Zocchi con molle rosse e la campana in acciaio (quella col carter cromato che vendono sul sito per intenderci). Dopo un rodaggio accurato, regolo la frizione a 8000 giri circa e inizio a girare a Torricola. Tutto a posto i primi 5/6 giri, dopodichè la frizione all'uscita di certe curve inizia a slittare di brutto (il motore sale di giri). Allora scarico le molle di 2 facce, riparto e dopo alcuni giri........lo fa di nuovo!!! Scarico ancora e........lo fa ancora!!! Vi è mai capitata una cosa simile? Non riesco a venirne a capo... campana nuova, frizione nuova...BOOOOOOH!!!