il trucco è spostare il più possibile il corpo sulla sella, in questo modo si riesce a tenere più chiuso lo sterzo e a piegare di meno, quindi la curva viene percorsa più velocemente e con più stabilità.
per il ginocchio, più o meno appoggia in tutte le curve, bastano 20° di piega per toccare, solo ke nn bisogna fare troppa pressione sull'asfalto o si rischia di far allegerire il carico sulle ruote, l'asfalto va solo sfiorato.
in caso di bagnato il ginocchio nn dovrebbe quasi mai toccare terra, data la stabilità precaria e i rischi ke il raschiare l'asfalto può dare.
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