che fasatura hai originale?
ovviamente č tutto un mix da fare sapientemente dopo i test in pista o su banco se ne hai l''opportunitā.
Il bello dei motori minimoto č che l'alesaggio molto piccolo permette davvero molto a livello di geometrie e modalitā di montaggio della testa.
Sta a te provare se un motore con meno squish, fasi piu basse e meno allungo abbinato a magari una rapportatura finale leggermente allungata possa aiutarti nella pista in cui giri.
Personalmente non conoscendo Brno e il tuo stile di guida non posso darti specifiche precise, ma solo info che a mio parere ritengo valide.
Prima/adesso che fasature avevi/hai?
In linea di principio preferisco girare molto compresso con uno squish corretto per ogni alesaggio e una geometria fatta ad hoc,abbinate a fasature riviste, cosi come molti altri particolari da modificare sui cilindri da minimoto.
Tu hai anche la fortuna di trovare la omv in pompa a prezzi umani, altro che v power e quelle altre cazzate in vendita qui in italia, quindi puoi osare di piu con rdc e anticipo...
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