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Originariamente inviata da heavymachinegun
ho deciso di revisionare per la 2° volta consecutiva il motore della 911 r della mia donna.
1° problema...
ho montato i prigionieri polini,ma la filettatura sul carter non si capisce se si è spanata o meno,a volte il prigioniero sale a volte no(tant'è che ne sono riuscito a spaccare 1).
dato che non mi và di aprire per l'ennesima volta il motore per sostituire i carter posso metterci una barra filettata + grande?
2° problema,o meglio qst è un dubbio
smonto la testa per sostituire i prigionire e indovinare un pò? a candela montata vede l'ultimo giro di filettatura e l'elettrodo non rimane a filo della camera di combustione.
ho provato a togliere la rondella e finalmente arrvia a fine corsa ma l'elettrodo riesce ad entrare nella camera.
cosa faccio?tengo la candela con la rondella oppure la tolgo?non mi è mai capitato di vendere una testa con la filettatura + lunga della candela!
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Permettimi non fare lavori sporchi usando barre filettate che cmq non sono adatte all'applicazione del caso stacca il motore e vai alla rettifica levi i prigionieri e ti fai inserire 4 prefiletti di acciaio che sono eterni poi rimetti i priginieri costo max 15,00.
per la candela senza rondella puo anche andare ma attenzione che l'elettrodo non venga schiacciato o toccato dal pistone ( già successo )
ciao