DanI@Blata

quoto toretto e henry..
A giudicare dai grafici di coppia e potenza il motore eroga in modo costante e progressivamente migliore.. per poi avere un decadimento altrettanto progressivo ma non totale in pochi giri..il che e un modo di avere 10e scassa cavalli di punta ma di poter contare di una buona coppia di erogazione su bassi medi e medio alti regimi.. non poco se si considera la base da cui e partito..
Aggiungo in oltre che
1) piu cv si tirano fuori .. piu corta e la vita del motore.. e non importa che la preparazione la faccia il piu bravo dei bravi dei preparatore.. lo dimostra il fatto che i 125 da motomondiale danno fuori 60 e sblisga cavalli.. ma fanno poi 300km.. poi smontare e rimontare..
2) Probabilmente come dice qualcuno si potevano tirare fuori anche 15 cv magari.. ma chi dice che probabilmente tirare 15cv avrebbe significato una gran potenza a (ex) 14500g/m e vuoto totale sotto??

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