Originariamente inviata da Motogerry

nelle cinesi il convogliatore è quel carterino nero che si prolunga al carter dell'accensione a strappo e va a coprire la testa del cilindro, è proprio coprendo la testa che aiuta a raffreddare il motore, perche defluisce sul cilindro l'aria prodotta dal volano durante la rotazione, quindi è buona cosa tenerlo il convogliatore per evitare spiacevoli inconveniente legati al surriscaldamento.

esempio pratico: se voi vi mettete in sella alla vostra mini accesa e avvicinate la mano sinistra al cilindro sentirete un flusso d'aria calda colpirvi la mano, quest'aria è proprio prodotta dal volano, e grazie al carter viene appunto convogliata sul cilindro per raffreddarlo... se non avreste il convogliatore verrebbe a mancarvi questo fondamentale flusso d'aria concentrato, limitando il raffreddamento del vostro cilindro alla sola aria che incontrate andando... e quindi non appena vi fermate chi è che fa respirare il motore??!! e poi perchè avrebbero fatto tutte quelle alette sulla circonferenza del volano!!??!