Considera che se vuoi inizia a farla correre i componenti fondamentali da carbiare (prima del carburatore altrimenti non sentirai differenze) sono lo scarico (il cinese è un tappo) e la frizione (originale attacca troppo bassa e renderebbe un chiodo anche un motore da 10 cv) e i rapporti (gli orginali andrebbero bene in autostrada
)
Però iniziando a tirare fuori potenza da quel motore è assolutamente obbligatorio cambiare i cuscinetti dell'albero e della campana. Per farlo devi tirare giù il motore, dato che ce l'hai mezza smontata ti consiglierei di farlo subito.