Ho messo le foto del mio motore una volta appurato che girasse bene dopo la preparazione
16500 rpm con squish a 0,48mm carb 18phbg-bs spillo w23 get,max 115-118 su collettore polini senza guida flussi.......
Dalle foto si può vedere il grado di finitura dei carter (con foto di confronto) opportunamente raccordati al gt guarnizioni comprese
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X il gt si vede la finitura interna travasi, che ho dovuto lavorare molto per pulirli a dovere e flussare correttamente il tutto senza levare troppo materiale x non alterare troppo il proggetto (ottimo) di base... dalle foto si noterà molto la riprofilatura dei divisori di travaso abbassati verso l'interno per aiutare la convogliazione e limitare le turbolenze della miscela gassosa, le luci di travaso non hanno subito nussun cambio di fasatura, le uniche che sono state modificate sono quelle opposte alla luce di scarico, rendendole + rettilinee possibili le ho dovute alzare di pochi gradi di fase (meno di 10).
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