in genere si toglia l'acqua dal circuito staccnado un tubo.
poi si svitano i bulloni dei prigionieri che stanno sulla testa del motore, si sfila la testa e poi il cilindro; rimane in pistone attaccato alla biella tramite uno spinotto passante, tenuto in sede da due ferrini di metallo a forma di G ( da qua deriva il nome) a seconda della forma si usano pinze o pinze cava g che devi andare a comprare se non vuoi impazzire a metterle dentro o piegarle.(le trovi in ferramenta) una volta tolte ste mollette lo spinotto viene fuori e lascia libero il pistone e la biella. noterai che il pistone scorre sullo spinotto grazie alla gabbia a rulli che tu devi cambiare.
prendi e vai da un meccanico o ricambista e ne prendi un altra.
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