ieri sera in pista Sandro (Paris) detto Zio, mi faceva notare un rumorino proveniente dal motore (scampanamento) sulla mia polini 910, così decidiamo di aprire il motore.
Che viene fuori?
Una gabbia a rulli rotta, e un movimento (no laterale) della biella sull'albero.
Ho trovato il pistone con piccolissime botte, e anche la cupola presentava 4-5 piccole botte.
Cmq. l'ho fermata in tempo!!! Se no sai che trita!!!
Ora il discorso è questo:
oltre che cambiare (considerate che la moto gira intensamente da 6 mesi) cuscinetti, paraoli, guarnizioni, pistone, lamelle, gabbia a rulli c'è da cambiare albero (il mio è a spalle piene) e biella, ora dico prendo lo stesso albero o ce n'è di più performante?
Mi conviene prendere solo la biella e utilizzare il mio o prenderlo completo?
Sul cilindro 316/4 ci sarebbe da raccordare i travasi, lo faccio fare?
L'ho sempre detto il mio motore è una bestia per essere 6,2 cv.....rischio?
accetto suggerimenti
