Ciao Vale,
guarda io avevo una ad acqua ed ero passato da uno sha 14 cina ad un phbg 15.
La differenza è enorme.
Il motore era molto più rabbioso e potente, senza contare che si poteva trovare la carburazione giusta, cosa che con il sha cinese non si poteva.
Una volta andava e la volta dopo era grassa e non capivo il perchè.
17, 5 ?
Mh.... secondo me su un 39 cc è troppo.
Ti darà qualche cosa in più ma ti sarà molto più difficile carburarlo.
Io non capisco la mania di montare carburatori con collettori così grossi.
Non è che aumentando la quantità di miscela aria/ benzina il motore va sempre meglio.
Ogni motore ha il suo carbu.
Calcola che sulla polini che ho adesso con il kit 50 la casa ti monta un phbn 17,5 che è ottimale, ma è 50 !!!
Quelli che fanno gare sul 39 montano il phbg 15 ( anche per regolamento), per cui un motivo ci sarà no ?.
Quindi per me vai di phbg 15 vedrai che non te ne penti...
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