indipendentemente dal liquido..è bene girare sempre un pochino + grassi che magri...ma non credo sia il tuo caso...qualdo si hanno problemi di surriscaldamento si devono verificare alcune cose ed andare ad esclusione...
prima cosa controllare se la pompa funziona correttamente..spesso si rompe l'oring e non ha + forza motrice...dopodichè si controllano i tubi che non siano "strozzati" sui punti di curvatura...i tabbi delle vaschette meglio sostituili...nell blat@ per esempio ci vanno quelli fiat...sulla gp3 non mi ricordo che tipo di vaschetta ha...
altri problemi sono riconducibili a condotti ostruiti ecc ma,sull gp3 non mi sembra ancora riscontrato...
verifica queste cose. per cominciare...
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