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Originariamente inviata da toretto
qualcuno si e' cimentato nella sostituzione dei cuscinetti delle ruote e della campana frizione con cuscinetti ad alta velocita?
io vorrei informarmi se ci sono le misure per quelli in ceramica ...
perche' recuperare sugli attriti ti fa ritrovare un po' di potenza,e poi la scorrevolezza sulle mini non quasta mai.....chi ha effettuato queste modifiche si faccia sentire  |
Quelli in ceramica non lo so, ma se vuoi un consiglio, si e vero che cambiando quelli delle ruote e della campana guadagni, ma la differenza la senti con la sostituzione di quelli di banco, montando NON i C3
ma gli altri, ( mi sembra si chiamano c4 non lo so), per intenderci quelli con le chiusure laterali in bachelite con delle sferette piu piccole in acciaio fra una sfera e un'altra di quelle grandi.
COSTANO una cosa impressionante ( circa 60 euro 2 cuscinetti) ma ti assicuro che nella mia mini, contagiri alla mano solamente con i cuscinetti ha guagnato 900 giri(lo so non ci credi ma e cosi!!!)
a dimenticavo non sono neanche facili da reperire, io ha aspettato 15gg
Ciao e buona elaborazioneeeeeeeeeeeee