Quote:
|
Originariamente inviata da Sks28
mah lorey, nn saprei...
se ci pensi, le gomme scaldandosi aumentano l'aderenza, nn slittano di pił....e pensavo fosse lo stesso x il materiale d'attrito delle frizie 
io un test con molle blu e pesetti lo farei (per quello ke costano...) |
La prova si puņ benissimo fare.
Cmq quello che dici č vero fino a un certo limite, dopo il coefficiente di attrito scende (non chiedete le temperature.... maska le są, me lo aveva spiegato lui).
E' poi un circolo vizioso, pił si scalda e pił slitta e pił slitta pił si scalda ovviamente pił slitta e pił si scalda e pił si sbriciola riempiendo la campana di polvere che la fą slittare ancora di pił. A una certa temperatura oltre a cominciare a segnare la campana (ghisa fusa......... immaginate che temperatura si raggiunge) vi giocate oltre ai guidamolle anche il paraolio frizione e nel peggiore dei casi anche il cuscinetto.