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Originariamente inviata da lorey
Mah.... scaldaldosi le masse il coefficiente di attrito scende... non sale (tranne le carbonio ma tanto le carbonio sono calde in un giro).
Hai provato a vedere i giri che attacca subito dopo che rientri ai box (quindi a frizia calda...) se attacca realmente più bassa potrebbero essere le molle che sono snervate. Se invece attacca smpre giusta magari hai una perdita di potenza dovuta dalla carburazione magra e conseguente surriscaldamento.
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un mio amico ha avuto lo stesso problema,ma non era cosi evidente.dopo 2 giri la frizione entrava in temperatura e non slittava +.morale,frizione troppo grossa rispetto alla campana (79,7 la campana ,79,2 la frizione)