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Originariamente inviata da lorey
Ma su un 4T a carburatori la centralina modifica solo l'anticipo vero? L'anticipo è variabile?
Così per curiosità...
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Correggetemi se sbaglio, ma la daitona dovrebbe innanzitutto portare il limitatore di giri da 11.000 a 12.500 giri (e questo lo fa di sicuro), poi "dovrebbe" fluidificare e velocizzare la salita e la discesa del motore nel prendere/perdere giri, infine "dovrebbe" dare più coppia in basso garantendo anche un po' di potenza in più.
Le doti "virgolettate" sono con beneficio di inventario