Ciao Minimotociclisti!!!!
Scrivo Quattro rige x condividere con voi una modifica di mia invenzione sul piattello bzm.
Tempo addietro notai che anche utilizzando campane di diametri decrescenti non sempre riuscivo a fare funzionare la frizione con la giusta tolleranza diametrale (il famoso millimetro da pattino a campana)......
Voglio aggiungere, che quando mi si scolla o rovina una massetta, io conservo quella sana e la riutilizzo con una che ha avuto lo stesso inconveniente..... ma quì sorge un nuovo problema..... le due non sono mai consumate uguali e quindi come fare?????
Ho smontato un mio piattello, ho forato (con punta da 3,8mm), e filettato con il "primo" maschio da (4x0,7ma), il tacchetto dove poggia il pattino frizione e molla con tenditore. Nella filettatura ho inserito un grano che va ha lavorare in spinta da sotto, in modo che con un giro dello stesso il pattino sale di 0,7mm per volta, consentendo di recuperare le differenze del materiale d'attrito.... cosi facendo la frizione lavora perfettamente e si può ovviare al cambio compana con un solo colpo di brugola !!!
Il primo maschio (dei 3 di solito contenuti in kit) xche è quello con meno tolleranza, quindi il grano va a lavorare in tutta sicurezza e senza giochi eccessivi.
Il maschio non va fatto passare tutto per far si di creare una sorta di fine corsa di blocco per il grano di spinta avvitandolo in tutto chiuso (quindi con frizione nuova).
Utensili che servono: trapano a colonna, punta 3,8mm x acciaio, maschi da 4x0,7ma.
Allego foto per far chiarezza di dove e come....
http://rapidshare.de/files/25299459/...zione.zip.html
P.s. La modifica, se eseguita correttamente, non crea nessuno squilibrio nella rotazione del motore.
