non conosco la pista quindi per i rapporti non posso aiutarti...le lamelle e la frizione influiscono molto sull'erogazione..
se monti sopra un 15 phbg ti consiglio lamelle da 0,30 in carbonio...sopra meglio di no altrimenti comprometti la ripresa...per il resto devi sentirlo tu se sei troppo lungo o corto...le prove naturalmente falle a moto a posto di carburazione...quindi vai per gradi....
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