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Originariamente inviata da bennymax
raf la pianti di cambiare roba se no la prendevi italiana subito e ti assicuro che anche quella avrebbe avuto dei problemi...
regola la tensione della catena e quarda che da dietro corona e pignone siano allineati e che la catena giri "dritta, lineare"
poi è normale che a catena calda ti si molli un pochino ma mica poi tanto...
il carter che ti si è mangiato qual'è il para-pignone? è normale dipende dalle oscillazoni della catena... se ti si è mangiato lateralmente il carter della frizione allora devi allineare bene tutto e fare in modo che la catena son si allenti troppo...  |
esatto!!!!!!dai sempre retta a quello che dice benny,è inutile cambire i cerchi,anche se cinesi,fanno il loro sporco dovere!!!!!1)controlla i distanziali della ruota,perchè se non ricordo male la campana bzm standard fà risultare leggermente più interno il pignone.2)regola i tendi catena e se poi vuoi spendere pochi soldi bene,compra una catena italiana.