Originariamente inviata da RR 417

aime' tocchi un tasto dolente,l'importante e' avere un manometro PRECISO e col tempo e con l'esperienza che maturi trovi le tue pressioni ideali,anche dopo diversi treni consumati.posso solo consigliarti di partire con pressioni piu' alte quando metti un treno nuovo e di girarci senza pretese,poi scendi piano-piano di pressione e con metodo(a gomme fredde e all'ombra) e provi finche' non arrivi al tuo ideale,non fare come molti che partono subito sgonfi perche' all'inizio da nuove le gomme non danno problemi ma dopo la carcassa si allenta e le gomme diventano ballerine e scivolano e tutte le prove di pressione che farai in seguito non andranno bene perche' ormai le carcasse non lavoreranno piu' come si deve e le gomme dureranno meno.buoni test