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Originariamente inviata da simone
secondo me no. esprimo solo un parere premetto. perche' dipende da cosa ci fai con un motore da competizione se per assurdo con la mini fai gare di accellerazione tipo dragster una massa volanica inferiore di sicuro aiuta ma se con la mini ci giri in pista dove ci sn curve strette curve veloci cambi di direzione e repentine aperture e chiusure del gas insomma dove il motore va "guidato" avere poca massa volanica potrebbe essere anche uno svantaggio.
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a mio parere il vantaggio lo si ha proprio nel guidato .
in pista o spalanchi ( rettilineo )
o chiudi ( in staccata e prima delle curve strette)
o parzializzi ( curvono veloci o nel guidato)
nei primi 2 casi il vantaggio e sensibile , nel terzo caso ti posso dare ragione sul fatto che è + nervosa , ma stiamo parlando di togliere 50 Grammi non di portare a 5 grammi il volano , sara solo da gestire con un po' + di sensibilità il gas .
a mio giudizzio e dico a mio giudizio il vantaggio in pista è sensibile .
non voglio polemizzare solo esprimere il mio giudizio
ciao
