Visto che c'è poca "ciccia" (carcassa) se non le si vuole distruggere e se si ha un peso di 84kg in assetto da pista come me, con set up ant 90 e post 105 direi 1,2/3 ant e 1,6/7 al post
a freddo. Con pressioni inferiori danno sicuramente più feeling di guida (ma non più aderenza) al prezzo d'un usura notevole, e d'estate, di temperature di lavoro fuori range con conseguente e facile perdita d'aderenza
Non dimenticherei inoltre che ogni ciclo di riscaldamento/raffreddamento tempra la mescola, con la conseguenza che dopo la prima/seconda giornata di pista l'aderenza sarà inferiore (o magari inizierà a scalinare molto se la pressione è troppo bassa).