generalmente con il motore su di giri dopo un retilineo , chiudendo il gas mandi poca miscela con un motore che comunque ancora gira per massa volanica ( + o - in base al piattello e al volano ) se il minimo è regolato in maniera corretta la quantita di miscela é adeguata ai giri del motore diversamente se è inferiore avviene un surriscaldamento con conseguente grippaggio , almeno questa è la regola ma non è scontato , c'è anche da dire che il tutto si accentua se si gira in kartodromi dove i rettilinei sono + lunghi piuttosto che in piste apposite per mini dove il gas rimane aperto al max per meno tempo , parlo per esperienza personale , preferisco essere un pelino grasso al minimo piuttosto che buttare via 200€ per un cilindro nuovo
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