l'unica è provare... tanto cosa ti costa... io potevo provare all'infinito ma non avrei mai messo la gomma post più bassa dell'ant... ora che io ho provato ed ho risolto tu sai che c'è anche questa opzione
come ricambi da portare in pista ho:
2 pignoni da 6 e 2 da 7
corone 65-67-68-70
una frizione completa
5 coppie di massette di vario tipo
2 coppie molle rosse bzm 1 coppia gialle polini
una trentina di guidamolle
un sacco di viti, ranelle seger frizione
1 campana completa di carter
2 catene
2 coppie di pasticche freni brembo, 1 zocchi carbon, 1racing e 2 nuove fatte in casa da testare
kit avviamento completo
kit guarnizioni carburatore
2 oring pompa acqua
una manciata di valvoline e tappi per ruote
fili gas e freni
tubi radiatore
viteria varia carene,telaio,motore
paraoli
guarnizioni motore
5 candele(3 normali 2 racing)
pipetta
una valanga di getti max e min, spilli e polverizzatori
grasso alta temperatura
grasso spray per catena
2 litri acqua demineralizzata
molle scarico
pmt ant e post(messe maluccio ma in casi estremi estremi rimedi)
tutti gli estrattori e leve smontagomme
cassetta attrezzi con dentro di tutto
tra poco un pacco lamellare completo
sicuramente ho dimenticato qualcosa ma sono ben organizzato