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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Quindi secondo il tuo ragionamento non ci sarebbero più le classi,
come nei rally xkè far correre tante categorie?
tanto quella massima è la migiore.
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Prima di tutto nei rally conta la cilindrata, l'età, e soprattutto l'auto commerciale come esce in vendita.
Le WRC attuali sono 1.6 perché in vendita della stessa auto esiste anche il 1.6 (vedi Mini, DS3, Polo).
La classe A0 e FA0 (o anche A8 e FA8) seppure sia la stessa a livello di elaborazione, una ha 10 anni dal termine della sua produzione, l'altro no.
Guarda che nei rally non girano 2 spiccioli come girano tra le minimoto..
Senza contare che il noleggio di una Seicento A0 si aggira sui 1000-1500 euro franchigia esclusa A GARA (Coppa Italia), una WRC 15.000 non so se bastano. Tra parentesi: le WRC non possono gareggiare in un CIR, mentre in un TRA sì.
Prendi in mano un annuario.. fammi risapere
Il tuo paragone con il rally semplicemente non ha senso perché con le minimoto è un aria/liquido/italiana, nel rally ci sono infinite variabili che non hai idea.
Se ti interessa.. buona lettura..
http://www.csai.aci.it/index.php?id=925