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Originariamente inviata da manara
....cambiando l'albero avrai cambiato: fasi cilindrata e volume del carter ma la spesa non vale la resa......
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Originariamente inviata da ilniubbo
Sul cambio dell'albero quindi mi dici che non miglioro tantissimo, ma io cercavo una soluzione "semplice" per evitare di piallare il cilindro. Cosa mi consilgi?
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Originariamente inviata da manara
la piu' semplice a mio parere è l'albero di avotecnica e piallare il cilndro......
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Adesso sono confuso pure io...
Ma il GT BZ per C1 non nasce per albero da 39?
Nel caso del GT cinese nativo 37mm di corsa,
con un 39mm andrà spessorato...