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Originariamente inviata da Giammax88
Il discorso non sta molto in piedi scusa.
banco cina+cilindro bzm tutto preparato a modo come dici te
vs
motore ita di qualsiasi marca messo apposto come hai fatto per il cina.
Mi spiace ma vince l'ita, sopratutto nell'affidabilità e nella durata.
E ora non venirmi a tirare fuori il pilota della domenica che non sa mettere mano al motore ita o il carter cinese "selezionato".
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e poi sopra ai carter c1 ci puoi mettere solo bzm che non è dei migliori. Io mi posso fare un motore ita cn dei carter seri e un cilindro fatto con i controcavoli!
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Certo che tra i due motori con gli stessi accorgimenti "vince l'ita" soprattutto sull'affidabilita come dici te, io cercavo di spiegare che tra tot motori italiani il cina ben preparato, come spiegato prima ne mette dietro piu' di uno, per il semplice fatto che molte persone comprano il motore italiano credendo che sia perfetto, ma non e cosi', poi lasciamo stare il fatto che molti ci mettono le mani, e spesso vanno vicini a peggiorare le cose.
Il discorso che BZM non e' tra i migliori è tutto relativo, sempre in relazione al fatto della preparazione e della messa a punto generale.
Ribadisco non sto dicendo che il carter cina +BZM sia migliore di un Ita nativo!!!