Quote:
Originariamente inviata da ZXR
... per la cronaca, ho risolto. Ho allungato il rapporto finale da 6-66 a 7-66 e va alla grande, non fà più quei vuoti a manetta aperta.
Come getto ho messo su un 105, appena smonto la candela vi dico come è la carburazione. Tuttavia ci ho girato tutto il pomeriggio senza alcun problema.
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Ho letto quasi tutti i messaggi, soprattutto quelli per la carburazione. Bella zippata! (ma perchè si dice così? le prime modifiche si facevano col GT dello zip piaggio? - scusate l'ignoranza)
Quindi alla fine lo scoppiettio era dovuto al fatto che eri fuori giri?
