capigat73

ottima spiegazione come sempre Mapopower ritengo le tue osservazioni come quelle di srt sb07 ed il povero davide molto utili ed esaurienti. Se posso aggiungere per le rilevazioni da me fatte da AMATORE servono strumenti di misura efficaci ad esempio un comparatore centesimale di buona fattura con relativo portacomparatore ed un piano di riscontro rettificato (servono per controllare la planarità di carter, cilindri ed ovalizzazioni pistoni), un alesametro per controllare l'ovalizzazione e la misura effettiva interna del cilindro con relativo micrometro ( ci misuri la larghezza del pistone), una burretta graduata ( per la misuraziione del RDC e del RCC) un calibro centesimale con relativo supposto da inserire nel foro candela ( serve per la misura effettiva della corsa dell'albero motore) uno spessimetro (per la distanza tra carter ed albero motore e distanza bobina) e della repro blu (per fare gli stampi della travaseria). Infine una calcolatrice per effettuare i calcoli di rito e molta pazienza e tempo per capire perchè teoricamente sarebbe ottima ma infine non lo è.... l'esperienza insegna come l'umilta nell'apprendere da persone che si dimostrano preparate e disposte a spiegazioni esaurienti

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