cavolo mi scrivi a ste ore sei mattiniero eh...io ormai qui ho la seconda vita visto che lavoro di notte e scrivo con l'iphone...
cmq porcaccia quante variabili che ci sono,
cmq per farti capire cosi arriviamo al sodo motore polini carteer polini,albero spalle blu,cilindro 50 polini,volano polini bobina grigia scarico 40bzm, mi hanno ritoccato leggermente la luce di scarico in altrzza e raccordato i le sacche con una leggera pelata all'imbocco del travaso centrale con il pacco lamellare e spianato un po l'ingresso dal pacco lamellare alle sacche di travaso...il banco prova diceva 14,2 hp...dopo 2 giornate in pista pero mi aspettavo un po di piu, cioe quella sensazione tipo che quando sei su un macchinone potente ti incolla al sedile, invece prendeva coppia ma saliva lento, (piattello frizione acciaio massette rigenerate tecnomoto) campana auto ventilante e attacco a 9300 circa... su un 50 bzm credo molto preparato quando aprivo praticamente ero appeso alla moto non riesco ad avere la stessa sensazione sulla mia come faccio?
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