ok, domanda da un milione di dollari, io in un cilindro conosco le luci di aspirazione cioe i due laterali e quelli centrali, e luce di scarico, per booster cosa si intende? e poi perche
ci devono essere differenze di altezza quindi gradi tra i laterali e i centrali? almeno leggendo vari post " CREDO" di aver capito questo...
purtoppo ho tanta confusione a riguardo, per via delle varie correnti di pensiero, uno mi dice una cosa uno un altra,allora chiedo quindi rompo un po le scatole ma almeno non butto via cilindri inutilmente!!!
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